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大慶—廣州高速公路是國家高速公路"7918網(wǎng)"中縱向主通道之一。2006年建成通車，至今運(yùn)營已經(jīng)15年，瀝青混凝土路面即將達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限（15年），瀝青路面自然老化。依據(jù)河南省高速公路養(yǎng)護(hù)管理提升三年行動(dòng)方案結(jié)合河南交通投資集團(tuán)有限公司及河南高速公路發(fā)展有限公司對大廣高速開通段路面養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，對近年未進(jìn)行過養(yǎng)護(hù)處治路段采用修復(fù)性養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行處治，以提高路面使用壽命。其中路緣帶難以碾壓部分的老化路面采用CAP封層進(jìn)行罩面處治。由于CAP封層罩面施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和施工方案要求嚴(yán)格，經(jīng)過項(xiàng)目方多方對比研究***終確定由我公司承擔(dān)大廣高速開通段上、下行共計(jì)77公里CAP封層罩面處治的施工任務(wù)。

本次施工里程長，工期短任務(wù)重，在項(xiàng)目方打造“大廣高速路面養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)鐵軍”的目標(biāo)要求下公司組織精干施工隊(duì)伍，調(diào)集專業(yè)設(shè)備，安排材料生產(chǎn)，制定施工方案，進(jìn)行安全保通，在確保安全，保證質(zhì)量的前提下，與2021年11月6日提前完成施工任務(wù)，得到業(yè)主一致好評。

        河南高速發(fā)展有限責(zé)任公司項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行開工前安全技術(shù)交底

項(xiàng)目經(jīng)理、高速監(jiān)理現(xiàn)場了解施工情況

   CAP（砂封層）是以乳化瀝青配以橡膠、樹脂、瀝青還原劑、滲透劑等復(fù)合改性材料做為粘接料，使用耐磨抗滑的優(yōu)質(zhì)金剛砂作為骨料并通過計(jì)量精確的專用同步封層設(shè)備進(jìn)行施工的一種薄層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝。

應(yīng)用范圍：

1、應(yīng)用于高速公路，一、二級公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

2、改變新舊路面的外觀顏色。

3、美化路緣、路肩。

性能特點(diǎn)：

1、解決瀝青路面表面瀝青老化出現(xiàn)的貧油狀況。

2、解決路面出現(xiàn)的麻面、松散掉粒現(xiàn)象。

3、防止路面滲水。

4、增加路面摩擦系數(shù)。

5、常溫施工，節(jié)能環(huán)保。

 本次施工公司采用自主研發(fā)的專用同步灑布車和自主研發(fā)的超強(qiáng)粘結(jié)材料進(jìn)行施工，進(jìn)一步體現(xiàn)了公司在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)行業(yè)的綜合實(shí)力。